人类的确是聪明的高等生物，从古猿人的钻木取火到现代人发明电灯，光，不再只是属于大自然的白天;从爱迪生的碳化棉丝电灯到现代21世纪的LED照明灯，人类的照明产业进入了一个全盛时代。

随着经济的发展，地球资源的减少，节能环保逐渐成为人们生活的一种态度，而在照明的一系列产品中，LED照明系列成为了节能环保的大使。首先，LED功率低，耗电量少，符合国家提倡的节能环保的政策;其次，LED产品和其他产品相比较更具人性化，它作为光源不会产生辐射，不会给人刺眼的感觉，光线柔和，使人感觉舒服;再有，LED具有极强的稳定性，长时间使用后发光效果也不会减弱。也正由于LED具有了以上其他照明产品所不具备的优点，使得LED照明市场拥有巨大的前景和潜力，现在市场上LED照明产品的应用范围非常广，家居照明、户外照明、景观照明、场馆照明、道路照明等等，其中的利益对于众多商家来说，都具有极大的诱惑力。

LED路灯市场的发展现状

LED被称为第四代照明光源，由于其具有节能、环保、寿命长、体积小等特点，符合节能环保的要求，因而被广泛应用于各种照明领域。近年来，世界各国围绕LED的研究和应用展开了激烈的技术竞赛。美国从2000年起投资5亿美元实施“国家半导体照明计划”,欧盟也在2000年7月宣布启动类似的计划。中国在“863”计划的支持下，2003年6月首次提出发展半导体照明计划。iSuppli公司预测，2007年总体LED市场营业额将增长大约13.7%,2006-2012年的年复合增长率约为14.6%,到2012年将达到123亿美元。

在众多LED照明产品中，其中又以LED路灯的市场最为火热，据LEDinside研究部数据表明，2009年全球LED路灯装置数量约61万盏，预估2010年LED路灯的装置数量约87万盏;2009年中国地区LED路灯装置数量约25万盏，预估至2010中国LED路灯市场将增长60%达到40万盏以上的规模，各企业规划所能提供LED路灯的产能已经远远超过了市场需求的多倍。为什么LED路灯的发展如此快速呢?原来，与常规高压钠灯路灯相比，LED路灯能把电能直接转化为光能，具有很多传统路灯没有的优点。例如，LED路灯本身具有光的指向性，没有光的漫射，保证光效，而且总体光效比高压钠灯强;其次就是LED路灯的光显色性比高压钠灯高;还有，LED路灯可以自动调光，能满足不同时段照明要求，最大可能地降低功率，节省电能;再有，LED是低压直流器件，驱动单颗LED的电压为安全电压，所以它是一个比使用高压电源更安全的电源，特别适用于公共场所;另外LED路灯的寿命长、安装简便、质量可靠;最值得一提的一点就是，LED光源不含有害金属汞，不像高压钠灯或金属卤化物灯在报废时对环境造成危害。

LED路灯的与众不同也因此得到照明市场的亲睐。2009年4月，科技部“十城万盏”项目正式启动，计划用三年时间在21个试点城市安装百万盏半导体照明产品，拉开了我国大规模用LED路灯替代传统照明灯的序幕。据高工LED产业研究中心统计(LIRC)，2009年全国安装了22.2万盏LED路灯，预计2009-2011年LED路灯的安装量将达到112万盏。而其它仍处于工程试点阶段的城市，预计将在2010年至2011年大规模铺开。除了我国大力推广LED路灯外，世界照明工业巨头-通用电气、飞利浦、奥斯拉姆也纷纷与半导体公司合作，成立照明企业。

制约LED路灯发展的因素

LED路灯的火热使得我国LED照明企业如雨后春笋般拔起，公开资料显示，单是LED照明产业相关企业就有3000多家，其中应用企业超过2000家，上规模的封装企业约600家，外延及芯片企业有42家，但是总体而言，数量虽众多，规模普遍都不大。这两年，为了能更进一步接触LED路灯市场，有不少企业开始从事生产和研发LED路灯，但质量参差不齐，大部分企业受到资金和技术水平的限制，其产品未经过严格的光、电、热等方面的专业设计，或对道路照明质量要求和灯具配光都不甚了解，或直接抄袭别人的概念，或凭主观想象任意组合、排布等等，故在测试和实际应用效果中都带来不少问题。现在市面上的LED光源普遍存在光衰问题，某些厂家的LED路灯安装不到一年就出现亮度严重衰减现象。LED路灯在工作中将电能转化为光能和热能时，元件温度每上升2℃，灯具可靠性将下降10%,当工作温度由63℃升到74℃时，LED平均寿命将会减少3/4,芯片的封装、灯具散热等因素都可能造成光衰减。因此光衰成为制约LED路灯发展的原因之一。

此外，国内LED路灯企业主要依靠工程等隐形渠道进行市场开拓，品牌和渠道的显性化将最终成为半导体照明产品大面积普及应用的条件之一，同时品牌和渠道建设也将成为决定企业竞争力发展的关键。

目前，真正做到把LED路灯作为自己的经营主业，加强科技投入，形成自主知识产权，并获得了专利，为LED路灯的发展做出了贡献的只有少数企业。益伸富(深圳)电子有限公司张咏雄副总告诉我们：“LED路灯这个发展还不是很成熟的，大家都只是处在一个摸索的阶段，因为LED路灯的构造不同于传统路灯，要考虑到的对抗环境问题比较多，而且还没有一个统一的标准，因此发展LED路灯需要做到‘慎重’.”

总体而言，现阶段的LED路灯，作为新兴光源，拥有不少优势，部分产品也已经可以应用到实际中，不过还是存在其性能不稳定，节能、寿命与理论相差大，产品质量良莠不齐，没有统一标准，互换性差，价格高，维护成本高等等问题。如果要LED路灯持续快速、健康发展，企业还需要根据LED光源的特性和道路照明产品的运用特点，扬长避短，在满足照明质量的前提下，提高产品的质量和寿命，降低产品成本，形成标准系列，便于产品维护更新。东莞泰林线圈制造有限公司曾汉明副总也表示虽然LED照明产业的发展不错，他也很支持LED照明产业，但是他认为目前LED路灯的技术尚未成熟，市场发展还没站稳脚步，企业不应该将“LED”过于“神化”化，追逐短暂的利益，应该立足LED路灯市场真正的需求点，抓好技术，稳重出发。

LED路灯未来的发展前景

虽然LED路灯在各方面仍旧存在上面所说的问题，但这几年，国家经过多次对LED路灯发展标准的改革，逐步向国际标准靠拢。制度得到国家改革，资金得到政府帮助，LED路灯发展愈来愈好。2010年6月24日，广东省政府在广州召开了LED路灯应用推广现场会，总结推广广州等地在LED路灯应用推广方面的经验，省委常委、常务副省长朱小丹强调加大LED路灯应用推广力度，带动LED产业快速发展，是培育战略性新兴产业的一个突破口、拉动内需的一个着力点、节能减排的一个切入点、提高自主创新能力的一个新支点，对全省加快转变经济发展方式，构建现代产业体系具有重大意义。以广东为例，今年，广东省开始大规模实施“千里十万”大功率LED路灯产业化示范推广工程，即在广州、东莞、佛山、中山、肇庆、汕头等市建设总里程1500公里左右，规模约10万盏的LED路灯示范推广工程;除了广东省，湖北省武汉市启动规模最大的路灯改造计划，计划今年更换路灯13296盏，涉及270个社区;四川省成都的《成都市“十城万盏”半导体照明应用工程试点实施方案(2009-2011年)》正式出炉，三年内，推广应用1万盏以上LED路灯和隧道灯。

据2006年国家路灯行业统计，我国城市照明约有1500万盏以上的路灯，且随着国家基建的发展，近年来路灯的增长率约在20%以上。而随着全球积极节能减排的发展趋势，LED路灯的需求量迅速增加。我国启动“十城万盏”计划后，据拓墣产业研究所预测，2009年LED路灯将比2008年增长178%,产值达16.25亿美元，并预期2011年国内LED路灯有望达到800多万盏，渗透率8.5%.另外，在价格上，LED路灯相对传统路灯价格高，但综合耗电及维护成本等因素，在使用2年后，LED路灯几乎和高压钠灯的总成本相等。因此，以长远目标来看，LED路灯的使用成本将优于目前的高压钠灯。例如以8米的LED路灯与高压纳灯比较，高压纳灯的功率消耗约要250瓦，LED只需60瓦;还有就是LED的发光效率高，目前可采购到的LED的光效已达100lm/W,其光效远高于节能灯、金卤灯和无极灯，比目前路灯照明中普遍采用的高压钠灯还要高出10%.所以，LED现在已成为发光效率最高的光源之一，用LED取代白炽灯、荧光灯、金卤灯和高压钠灯等光源只是时间上的问题。我们相信，LED路灯的市场竞争优势会被时间所验证，未来取代传统路灯已经成为大家的一种共识。

LED路灯的发展道路是曲折的，但是形势是喜人的，前景是乐观的，我们相信其发展还是拥有极大的空间。东莞大忠电子有限公司陈国平部长也认为：“LED路灯市场是有发展的潜力的，只不过目前必须面对许多考验，不断在考验中发展自我，这样才不断成熟。”LED光源具有节能、环保、安全、寿命长、色彩丰富、性能可靠等我们无法否认的显着优点，而LED路灯在政策的影响下出现是顺应潮流的发展。随着LED光源光效的迅速提升，LED路灯配光设计技术水平的逐步成熟，LED光源价格的降低，LED路灯较之传统光源的路灯将有越来越多的优势，因此LED路灯具有广阔的发展前景。另外太阳能电池作为取自太阳能的绿色能源，有结构简单、寿命长等特点，是取之不尽、用之不竭的能源，如果使用太阳能电池作为LED光源的驱动能源，将形成绿色能源产业新的增长点，使这一产业具有更巨大的应用市场和发展空间，将产生不可估量的社会和经济效益。

LED路灯发展拉动了磁性元器件市场的发展

据台湾媒体介绍，我国的“十城万盏”2009年计划建置140万盏LED路灯，其中将有约5成的组件是由台湾供应。纵观LED路灯产业链结构，不管是上游芯片还是下游封装部分，都与下游LED路灯灯具厂商有密切的合作关系，至于散热模块，各有不同领域的散热厂跨入，并与灯具厂配合出货，共同开发及制定LED路灯产品规格。此外，LED灯具组装领域竞争也相当激烈，除了本身LED照明厂投入外，上游组件封装厂及散热厂也积极跨入。

而据不完全统计，仅仅是广东省目前伫立在马路上的路灯大概有2至3百万盏，预计在未来3-5年换上5百万LED节能路灯。一盏普通的LED路灯大概需要1个变压器，两个电感。那么要完成这项工程，大概需要5百万个变压器，1千万个电感。而中国目前有660个大城市，其他一些城镇乡村虽然短期内无法安装上LED路灯，但我们依然相信，在未来几年、几十年里，要全部装上LED路灯并不是不可能的事情，从这点不难看到，未来，各种电感与电子变压器的市场存在着巨大的发展空间。益伸富(深圳)电子有限公司张咏雄副总也认为，如果LED路灯能够不再是纸上谈兵，真正从全国推广起来，那么将给磁性元器件市场带来一个全新的发展。

磁性元器件企业进军LED路灯市场的准备

现在我们生活的这个时代是一个信息的时代，各行各业都依靠信息来了解市场、了解对手、发展自我，磁性元器件这行也不例外。据中国磁性材料行业研究咨询报告，近年来，我国的磁性材料产业得到了很大发展，年增长率超过20%,产量方面也已经初具规模，中低档产品占据了较大的国际市场，在高档产品方面也开始形成竞争力。有关方面统计，全球磁性材料市场将以15%的年增长率发展，今后几年，我国的磁性材料工业将主要在质量和性能方面得以提高，在产量方面增长的速度会较慢。

随着LED路灯的快速发展，磁性元器件行业与产品的市场与技术的发展也受到拉动作用。LED路灯产品未来正朝着高性能高品质的方向发展，毫无疑问，对磁性材料产品也提出相应的高要求了，于是市场上LED路灯企业也纷纷以不同角度的创新来吸引消费者。“我觉得现在来说，LED路灯技术上要改良，那么在磁性元器件方面就要配合好，特别是在控制磁感方面，LED路灯的磁感会下降，这点应该要有所注意”,惠州市纯英半导体照明科技有限公司研发员陈敏表示说。但是坦白地说，其实大家对于LED路灯磁性元器件的应用都相差不远，从整体上来看，电子变压器和电感作为LED路灯产品中的一种基本器件，在LED路灯产品的应用中是不可缺少的，但大多数都是在现有产品的基础上进行选择的，磁性元器件如何提高自身要求以更好适应LED路灯的发展，成为大家一个共同探讨的问题。

首先，磁性元器件的发展必须以市场为导向，密切跟踪数字化、网络化技术的发展趋势，不断开发新产品，提高产品的品质。要明白，品质就是产品的决定性因素，坚持以质取胜的产品，发展生命力会更强大。深圳市长光半导体照明科技有限公司朱啸天朱经理在采访中也表示：“目前市面上虽然可供选择的供应商数量比较多，但是很多元器件还是在涨价，或者是缺货，我们选择注重的不是对方公司规模的大小，而是材料的品质和工艺是否达到一种接近国际的水平，品质是我们考虑的首要因素。”

其次，针对LED路灯的模具造型，磁性元器件的设计应该更加多元化以及个性化，让微小的元器件发挥出最大的工作效率。霍尼韦尔朗能电器系统技术(广东)有限公司项目经理付宝成先生对于设计方面的要求也比较高，在采访过程中表示：“目前国外的元器件产品设计方面水平比较高，中国还是处于一个学习别人概念的阶段，如何设计出具有自己水平的产品，对以后的发展非常重要啊。”

最后，除了注重产品相关性能以外，提供相关的产品销售服务也非常重要，在供货方面对客户应该具备稳定性。广州九佛电器有限公司袁裕祥部长表示，他们的磁性元器件产品合作伙伴应该要做好稳定供货这方面，市场是变幻无穷的，为了能给顾客留下一个满意的印象，合作对象一般要有稳定的供货能力。

LED路灯市场风云再起，不管是对上游企业还是下游企业，都蕴含着无限的发展商机。但是，正所谓说“前途是光明的，道路是曲折的”,要想进军这个市场，就必须考虑到如何解决LED路灯发展过程中的障碍，把握住最核心的市场资料，这些问题就需要各位企业家们在不断的市场考验中经历与总结了。